جنرال موتورز توقف إنتاج السيارات العاملة بالبنزين بحلول 2035.

أعلنت جنرال موتورز (GM) عن خطة طموحة للتوقف عن إنتاج وبيع السيارات العاملة بالبنزين والديزل بحلول عام 2035، كجزء من رؤيتها للتحول الكامل إلى المركبات الكهربائية وتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2040. وقد جددت الرئيسة التنفيذية، ماري بارا، هذا الالتزام في ديسمبر 2023، مؤكدة أن الشركة لا تزال تسعى للوصول إلى 100% مبيعات كهربائية للسيارات الخفيفة خلال تلك المهلة الزمنية، رغم التحديات المتعلقة بالبنية التحتية والتوريد والتكلفة. تدعم GM خطتها باستثمارات ضخمة في تطوير البطاريات وتقنيات التصنيع وإعادة تجهيز مصانعها، بالإضافة إلى شراكات استراتيجية لتعزيز شبكة الشحن الكهربائي، في خطوة تعكس توجه الصناعة نحو مستقبل خالٍ من محركات الاحتراق الداخلي.

١. الخلفية والإطار الزمني للإعلان

١.١ إعلان 2021 ورؤية 2035

أعلنت جنرال موتورز رسميًا في 28 يناير 2021 عن نيتها التوقف عن إنتاج وبيع سيارات الركاب الخفيفة التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2035، ضمن خطة أوسع لتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2040 
جاء هذا الإعلان خلال حدث كشفت فيه الشركة عن رزمة من الأهداف المناخية والعاطفية، من بينها طرح 30 طرازًا كهربائيًا بحلول منتصف العقد الجاري، واستثمار 27 مليار دولار في مجالات السيارات الكهربائية والأنظمة الذاتية القيادة على مدى خمس سنوات 

١.٢ التزام القيادة التنفيذية

في ديسمبر 2023، أكدت ماري بارا، الرئيسة التنفيذية لـ GM، أن الشركة ما تزال ملتزمة تمامًا بوقف بيع السيارات العاملة

بالبنزين والديزل بحلول 2035، رغم التحديات التي واجهتها في توسيع الإنتاج الكهربائي والطلب المستهلكي المتغير 
كما أوضح تقرير ويكيبيديا أن هذه الاستراتيجية تأتي ضمن خطة لاستبدال كامل أسطول سيارات الركاب الخفيفة بسيارات كهربائية خالصة خلال المهلة الزمنية المحددة، مع تركيز خاص على تطوير نظم البطاريات والقدرة على الشحن السريع

٢. الاستثمارات وتحديث المصانع

٢.١ تمويل مضاعف للسيارات الكهربائية

خصصت جنرال موتورز استثمارات هائلة تجاوزت 27 مليار دولار خلال خمس سنوات لتطوير السيارات الكهربائية والذاتية القيادة، تشمل البحث والتطوير وإعادة تجهيز خطوط الإنتاج وبناء شراكات لتأمين المواد الخام اللازمة للبطاريات 

٢.٢ إعادة تجهيز مصنع لانسينغ

في يوليو 2024، أعلنت GM عن استثمار 900 مليون دولار لإعادة تجهيز مصنعها في لانسينغ بولاية ميشيغان لإنتاج السيارات الكهربائية، وذلك ضمن شراكة مع وزارة الطاقة الأمريكية التي قدّمت منحًا بقيمة 500 مليون دولار للمشروع 
كما وقّعت GM اتفاقًا مع LG Energy Solution لبناء مصنع خلايا بطاريات بقيمة 2.6 مليار دولار في المنطقة نفسها، مما يعزز من قدرات سلسلة التوريد المحلية للبطاريات ويقلل الاعتماد على الموردين الخارجيين 

٣. الالتزامات البيئية والشراكات الاستراتيجية

٣.١ الحياد الكربوني بحلول 2040

تهدف جنرال موتورز إلى تحقيق صافي انبعاثات صفرية (carbon neutral) في عملياتها ومنتجاتها بحلول عام 2040، وهو التزام يشمل استخدام الطاقة المتجددة في المصانع

وتحسين كفاءة الإنتاج وتقنيات إعادة التدوير للبطاريات المستعملة 

٣.٢ شبكة الشحن وشراكات البنية التحتية

عقدت GM شراكات مع مزودي خدمات الشحن، مثل EVgo، لتوسيع شبكة الشحن السريع في الولايات المتحدة، كما أعلنت عن الاعتماد على معيار Tesla NACS لتمكين سياراتها الكهربائية من استخدام شبكة Supercharger في المستقبل القريب 
تأتي هذه الخطوات استجابة للتحدي المتعلق بعدم توفر محطات الشحن الكافية حاليًا، مما يعيق تسارع تبنّي السيارات الكهربائية لدى المستهلكين ويزيد من “قلق المدى” لديهم 

٤. التحديات والفرص

٤.١ تحديات البنية التحتية والإمداد

تفتقر الولايات المتحدة إلى عدد كافٍ من محطات الشحن السريع المدعومة بشبكة كهرباء قوية تتحمل الأحمال العالية، مما يستلزم استثمارات إضافية من القطاعين العام والخاص لتوسيع الشبكة وتحديثها 
كما تواجه شركات السيارات قيودًا في تأمين المواد الخام مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل، التي تشهد أسواقها تقلبات مستمرة وأسعارًا مرتفعة، ما يرفع من تكلفة تصنيع البطاريات ويؤثر على تسعير السيارات الكهربائية للمستهلكين 

٤.٢ فرص الابتكار والنمو

توفر خطة GM فرصًا لتطوير تقنيات بطاريات جديدة أكثر كفاءة واستدامة، تشمل بطاريات صوديوم-أيون التي تختبرها الشركة حاليًا عبر شراكات بحثية، إضافةً إلى تحسين عمليات إعادة تدوير البطاريات عند نهاية دورة حياتها 
كما يشجع التحول السريع نحو الكهرباء على تطوير مهارات جديدة في قطاع التصنيع وخلق آلاف الوظائف في مجالات

البحث والتطوير والإنتاج واللوجستيات، بما يساهم في إنعاش الاقتصاد المحلي وتعزيز تنافسية الصناعة الأمريكية 

٥. تأثير القرار على الصناعة والمستهلك

٥.١ زخم التحوّل الكهربائي

يُعد قرار جنرال موتورز علامة فارقة في سباق التحول الكهربائي، حيث يسبقها عدد قليل من الشركات الكبرى في الالتزام بموعد نهائي ثابت للتوقف عن إنتاج محركات الاحتراق الداخلي، مما يضغط على المنافسين لاتخاذ خطوات مماثلة أو أسرع 

٥.٢ آثار اقتصادية واجتماعية

سيؤثر إيقاف إنتاج السيارات العاملة بالبنزين على شبكات التوزيع وقطع الغيار ومراكز الصيانة التقليدية، ما يتطلب برامج إعادة تأهيل للعاملين في هذه القطاعات ودعم اتحادات العمال للتكيف مع الطلب المتزايد على المهارات الكهربائية والتقنية 
من الناحية الاستهلاكية، يُتوقع أن تنخفض تكلفة السيارات الكهربائية تدريجيًا مع زيادة الإنتاج وتحسن تكنولوجيا البطاريات، ما يجعلها أكثر جاذبية لشريحة أوسع من المشترين ويعزز من حصة السوق على المدى الطويل 

تشكل مبادرة جنرال موتورز للتوقف عن إنتاج السيارات العاملة بالبنزين بحلول عام 2035 خطوة استراتيجية جريئة تتماشى مع التحول العالمي نحو تنقل أنظف. ومع الدعم القوي من القيادة التنفيذية واستثماراتها الضخمة في تحديث المصانع وشبكات الشحن، تواجه الشركة تحديات حقيقية تتعلق بالبنية التحتية وسلسلة التوريد، إلا أن الفرص الكامنة في الابتكار وخلق الوظائف مستمرة في التوسع. وبينما يترقب العالم تنفيذ هذا الالتزام، سيحدد مدى نجاح GM في

تحقيق أهدافها دورها في قيادة عصر كهربائي مستدام في صناعة السيارات.