مراجعة Infiniti QX65 موديل 2027 ترصد مزيجًا من التصميم الفاخر والرحابة والتجهيزات المتقدمة بسعر يبدأ قرب 54 ألف دولار

لمحة نيوز

تدخل إنفينيتي سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة بطراز جديد تراهن عليه لاستعادة حضورها بقوة، إذ تأتي QX65 موديل 2027 بتصميم مختلف يجمع بين عملية سيارات الـSUV وانسيابية سيارات الكروس أوفر الكوبيه، مع الحفاظ على مساحة داخلية مناسبة للعائلة وتجهيزات تقنية وفاخرة واسعة.

وتعتمد السيارة على صفين فقط من المقاعد، وهو ما منح المصممين مساحة أكبر لتقديم سقف منحدر وخطوط رياضية من دون التضحية كثيرًا بالجانب العملي. ومن النظرة الأولى تبدو QX65 أكثر جرأة من سيارات الـSUV التقليدية، خصوصًا مع السقف الذي ينحدر تدريجيًا نحو الخلف والخطوط الجانبية المستوحاة من الطابع الرياضي المعروف لسيارات إنفينيتي.

وتظهر الشخصية الجديدة أيضًا في المقدمة التي تحصل على شبك بارز وإضاءة حديثة، بينما تضيف العجلات الكبيرة مزيدًا من الحضور على الطريق، حيث تبدأ بقياس 20 بوصة وتصل إلى 21 بوصة في الفئات الأعلى تجهيزًا.

أما المقصورة، فقد اختارت إنفينيتي الهدوء والفخامة

بدلًا من ازدحام الشاشات والأزرار. وتستوعب السيارة خمسة ركاب مع مساحة مناسبة في الصفين، كما تحصل المقاعد الأمامية على التحكم الكهربائي والتدفئة والتهوية، إلى جانب تصميم Zero Gravity الذي يهدف إلى توفير راحة أكبر خصوصًا خلال الرحلات الطويلة.

وفي الفئة الأعلى، يرتفع مستوى الفخامة مع مقاعد مكسوة بجلد شبه أنيليني وتفاصيل تطريز راقية، إضافة إلى وظيفة التدليك للمقاعد الأمامية. وهنا تحاول QX65 أن تخاطب فئة لا تبحث عن الشكل الرياضي فقط، بل تريد سيارة مريحة ومجهزة جيدًا للاستخدام اليومي.

ورغم السقف المنحدر، لا تتخلى السيارة عن المساحة العملية. فهي توفر نحو 35.8 قدمًا مكعبة من مساحة التخزين خلف المقاعد الخلفية، ويمكن رفعها إلى قرابة 67 قدمًا مكعبة عند طي الصف الثاني. وهذه المساحة تجعلها مناسبة للأمتعة والسفر والاستخدام العائلي، وتمنحها أفضلية لمن يحب تصميم الـSUV الكوبيه لكنه لا يريد التضحية بالعملية.

وفي الجانب التقني، تأتي QX65 بشاشتين بقياس 12.

3 بوصة، واحدة للعدادات الرقمية وأخرى لنظام المعلومات والترفيه، مع خدمات Google المدمجة ودعم Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكيًا. كما تتوفر منافذ USB-C وشاحن لاسلكي للهواتف، إضافة إلى شاشة عرض معلومات أمامية في بعض الفئات ومجموعة من أنظمة مساعدة السائق.

وتزداد التجهيزات في الإصدارات الأعلى مع نظام ProPILOT Assist 2.1، إلى جانب أنظمة للرؤية المحيطية ومراقبة السائق، لتصبح التكنولوجيا جزءًا أساسيًا من تجربة القيادة وليس مجرد إضافات جانبية.

ميكانيكيًا، تعتمد QX65 على محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة لترين مزود بالشحن التوربيني والضغط المتغير، ويولد 268 حصانًا و286 رطل-قدم من عزم الدوران، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات مع توفر الدفع الرباعي.

ورغم أن تصميمها قد يوحي بأنها سيارة رياضية، فإن شخصيتها الفعلية أقرب إلى سيارة فاخرة مريحة ذات استجابة جيدة، وليست SUV مخصصة للقيادة الحماسية. كما حصلت منظومة المحرك وناقل الحركة على ضبط محسّن مقارنة

بالإعدادات السابقة في QX60، ما انعكس على الاستجابة والتسارع أثناء القيادة.

وتبدأ أسعار QX65 موديل 2027 في الولايات المتحدة من نحو 53,990 دولارًا قبل رسوم الوجهة، بينما ترتفع الأسعار مع الفئات الأعلى، وتقترب فئة Autograph من منتصف الستينيات قبل الخيارات والرسوم. ويمنحها السعر الأساسي نقطة قوة، خصوصًا مع حجم التجهيزات المتاحة منذ الفئات الأولى، لكن تكلفة النسخة الأعلى تجهيزًا قد ترتفع بشكل ملحوظ.

ومع QX65، تحاول إنفينيتي تقديم سيارة فاخرة مختلفة في سوق أصبحت فيه سيارات الـSUV متشابهة إلى حد كبير. فهي تجمع بين التصميم الجريء، والمقصورة الراقية، والتقنيات الحديثة، والمساحة الجيدة ومحرك بقوة 268 حصانًا. وفي النهاية، تبدو QX65 خيارًا مناسبًا لمن يريد سيارة فاخرة للاستخدام اليومي تحمل طابعًا رياضيًا واضحًا، من دون أن تكون سيارة أداء رياضي خالصة. وقد تكون هذه الشخصية المختلفة تحديدًا هي الورقة التي تراهن عليها إنفينيتي لجذب المشترين بعيدًا عن الخيارات

المعتادة.

تم نسخ الرابط