BMW iX5 Hydrogen تبدأ الاختبارات النهائية

في مارس 2022 شرعت BMW في اختبارها النهائي لسيارة iX5 Hydrogen في ظروف قاسية شملت درجات حرارة دون الصفر القارسي على الدائرة القطبية الشمالية إضافة إلى اختبارات في الصحراء الحارقة وذلك تمهيدا لإنتاج سلسلة محدودة قبل نهاية العام نفسه. أظهرت هذه الاختبارات قدرة نظام خلايا الوقود الهيدروجيني على العمل بكفاءة وموثوقية عالية في بيئات تتراوح بين 20م إلى أكثر من 50م مع احتفاظ السيارة بكامل طاقتها ومدى يصل إلى 504 كلم في دورة WLTP وزمن تعبئة خزان الهيدروجين لا يتجاوز 34 دقائق حتى في الأجواء المتجمدة. تمثل هذه المرحلة من الاختبارات خطوة محورية نحو إطلاق أول طراز هيدروجيني إنتاجي من BMW بحلول عام 2028 ضمن شراكة استراتيجية مع Toyota لتعزيز البنية التحتية وتقاسم التكنولوجيا.
مقدمة إلى BMW iX5 Hydrogen
تأسست فكرة BMW iX5 Hydrogen عام 2020 كنسخة هجينة بين محرك كهربائي وخلايا وقود هيدروجيني هدفها الجمع بين انعدام الانبعاثات المحلية للكهرباء وسهولة التعبئة والاعتماد على مدى طويل شبيه بمحركات الاحتراق الداخلي التقليدية. يتألف النظام من خزانين من ألياف الكربون المضغوط بضغط 700 بار يستوعبان حتى 6 كجم من الهيدروجين وخلية وقود تولد 125 كيلوواط 170 حصانا ومحرك كهربائي متكامل ضمن تقنية

الجيل الخامس من eDrive لدى BMW بقدرة إجمالية 295 كيلوواط 401 حصان .
أهداف المشروع
إثبات الجدوى اليومية إظهار أن تقنية خلايا الوقود الهيدروجيني مناسبة للاستخدام اليومي في مختلف المناخات.
التوسع في البنية التحتية تشجيع بناء محطات تعبئة الهيدروجين سريعا.
الاستعداد للإنتاج المحدود إنتاج عدد صغير من النسخ التجريبية قبل نهاية عام 2022. 
اختبارات الطقس القارس
نفذت BMW الاختبارات الشتوية النهائية لسيارة iX5 Hydrogen في أرجيبلوق بشمال السويد بالقرب من الدائرة القطبية الشمالية حيث تصل درجات الحرارة إلى 20م أو أقل. شملت الاختبارات
1. قيادة على الطرق العامة المغطاة بالجليد والثلوج للتحقق من تحكم السيارة واستجابتها في ظروف الانزلاق والانخفاض الشديد في الاحتكاك.
2. فحص أداء خلايا الوقود وفيض الطاقة عند درجات حرارة منخفضة للتأكد من أن بدء التشغيل يعيد النظام إلى كامل طاقته في دقائق معدودة حتى في الطقس المتجمد.
3. اختبارات تحمل المدى الفعلي إجراء رحلات لمسافات طويلة للتثبت من أن مدى 504 كلم في دورة WLTP ثابت حتى في درجات حرارة دون 15م.
أظهرت النتائج أن السيارة حافظت على أداءها بالكامل دون تأثر يذكر وأن زمن التعبئة ظل ثابتا عند 34 دقائق مهما انخفضت الحرارة .
نتائج طورت ثقة BMW
الموثوقية لم تسجل أعطال خطيرة في مكونات الخلية أو الخزان.
الراحة أدخل نظام التدفئة المدمج في الخلية كفاءة عالية في تدفئة المقصورة دون الاستعانة بالبطارية الرئيسية.
التشغيل الفوري توفير كامل عزم الدوران مباشرة بعد بدء التشغيل بما يعادل أداء محرك احتراق داخلي تقليدي حتى في البرد القارس. 
اختبارات في الصحاري الحارقة
في سبتمبر 2023 خضعت iX5 Hydrogen لسلسلة من الاختبارات في الإمارات العربية المتحدة حيث سجلت درجات تتجاوز 50م والرملية الكثيفة . ركزت الاختبارات على
الثبات الحراري لوحدة خلية الوقود والبطارية المتوسطة.
مقاومة الأتربة والرطوبة المتقلبة خلال التعرض لمناخ جاف جدا ورطب أحيانا.
التبريد الفعال للمكونات الحرجة ما يضمن عدم فقد كبير في الكفاءة عند أعلى درجات الحرارة.
وخلصت BMW إلى أن أداء خلايا الوقود ظل متسقا ولم تلحظ أي تباطؤ ملحوظ في الاستجابة أو فقدان للمدى بسبب الحر الشديد .
المواصفات التقنية والأداء
النظام الكلي للطاقة 295 كيلوواط 401 حصان عزم يصل إلى 600 نيوتن متر تقريبا.
المدى 504 كلم وفق دورة WLTP مع انبعاثات صفرية سوى بخار الماء.
التسارع 0100 كلمس في أقل من 6 ثوان وسرعة قصوى 185 كلمس. 
الاستهلاك 1 19 كجم H₂100 كلم في دورة WLTP مكافئ انبعاثات صفرية  .
الإنتاج المستقبلي وخارطة الطريق
تخطط BMW لإنتاج سلسلة محدودة من iX5 Hydrogen قبل نهاية عام 2022 لاختبار السوق وتقييم البنية التحتية المتاحة لمحطات الهيدروجين . على المدى الأطول أعلن أن BMW ستطلق أول طراز هيدروجيني إنتاجي بحلول عام 2028 ضمن شراكة استراتيجية مع Toyota لتبادل الخبرات وتوحيد المعايير التقنية وتوسيع شبكة التزويد.
التحديات والفرص
الشبكة المحدودة لمحطات الوقود تقلص المبيعات في السوق الأمريكية بسبب ندرة المحطات خارج ولاية كاليفورنيا.
تحسين التكلفة تسعى الشراكة إلى خفض تكاليف تصنيع الخلايا وخزانات الضغط العالي.
التكامل مع الطاقة المتجددة إنتاج هيدروجين أخضر من الكهرباء النظيفة لتعزيز استدامة السلسلة بأكملها. 
الخلاصة
تمكنت BMW iX5 Hydrogen عبر اختبارات قاسية ومتنوعة من إثبات جاهزيتها للانتقال من مرحلة النموذج الأولي إلى الإنتاج المحدود مع أداء متميز في درجات حرارة متطرفة بين 20م وم ومدى يتجاوز 500 كلم وزمن تعبئة لا يتعدى 4 دقائق. تمثل هذه السيارة خطوة استراتيجية في رؤية BMW لأسواق التنقل المستدام حيث يجمع الهيدروجين بين مزايا الانبعاثات الصفرية وسرعة التعبئة والاعتماد على مدى طويل مما يجعلها بديلا واعدا إلى جانب السيارات الكهربائية البطارية حتى عام 2028 وما بعده.