اختبارات قيادة مبكرة لسيارة فولكسفاغن الكهربائية العائلية الجديدة تبرز راحة عالية في القيادة ونظام ترفيهي مطور

سلسلة  ID الكهربائية  أصبحت اليوم من أهم الركائز التي تعتمد عليها فولكسفاغن في خططها المستقبلية  خصوصا مع التوسع المتسارع لسوق السيارات الكهربائية  حول العالم. وفي هذا الإطار تبرز سيارتا ID. Buzz وID.7 كنموذجين يعكسان رؤية  الشركة  الجديدة   رؤية  تضع الراحة  والتكنولوجيا وسهولة  الاستخدام اليومي في مقدمة  الأولويات بدل الانشغال بالأرقام والاستعراضات الرياضية .
وخلال تجارب قيادة  مبكرة  أجرتها عدة  جهات متخصصة   بدأت تتضح ملامح الجيل الأحدث من هذه السيارات  حيث ركزت معظم الانطباعات على هدوء القيادة  وجودة  الراحة  داخل المقصورة   إلى جانب التحسينات الواضحة  التي طرأت على الأنظمة  الرقمية  وتقنيات المساعدة  الذكية . ومن الواضح أن فولكسفاغن اختارت مسارا مختلفا قليلا  فهي لا تسعى هنا إلى تقديم سيارات كهربائية  شرسة  الأداء بقدر ما تريد توفير تجربة  قيادة  مريحة  وسلسة  يمكن التعايش معها كل يوم.
في ID. Buzz يظهر هذا التوجه

بشكل واضح  فالسيارة  موجهة  أساسا للعائلات الكبيرة  وتمنح ركابها إحساسا ملحوظا بالهدوء والثبات أثناء الحركة . كما أنها تتعامل مع الطرق غير المستوية  بسلاسة  جيدة   ورغم أبعادها الكبيرة  ووزنها المرتفع نسبيا فإن قيادتها اليومية  تبدو سهلة  وغير مرهقة   وهو ما يجعلها مناسبة  للرحلات الطويلة  والاستخدام العائلي المكثف. أما ID.7 فتتجه نحو فئة  مختلفة  قليلا  إذ تقدم تجربة  أكثر توازنا لمن يبحث عن سيارة  سيدان كهربائية  مريحة  للسفر والتنقل  مع تركيز واضح على تقليل الضوضاء داخل المقصورة  والحفاظ على الثبات عند السرعات العالية  دون محاولة  فرض شخصية  رياضية  حادة .
ومن النقاط التي حظيت باهتمام كبير خلال الاختبارات الأولى  المقصورة  الداخلية  التي شهدت تطورا ملحوظا سواء من حيث المساحة  أو جودة  التنفيذ. ففي ID. Buzz توفر السيارة  مساحة  رحبة  تسمح باستيعاب عدد كبير من الركاب مع مرونة  جيدة  في ترتيب المقاعد  ما يجعلها خيارا عمليا للرحلات العائلية  والسفر لمسافات طويلة . كذلك اعتمدت فولكسفاغن على استخدام مواد مستدامة  داخل المقصورة   في انسجام مع التوجه البيئي الذي تتبناه الشركة  في سياراتها الكهربائية .
أما داخل ID.7 فتبدو الأمور أكثر هدوءا ورقيا  مع تصميم منظم وشاشة  مركزية  كبيرة  ونظام رقمي مطور. كما يلاحظ المراجعون أن جودة  التشطيبات أصبحت أكثر نضجا مقارنة  ببعض الإصدارات الأولى من عائلة  ID  وهي نقطة  كانت محل انتقاد في السابق.
وفي الجانب التقني  يبدو أن الشركة  استمعت جيدا للملاحظات السابقة . فقد شهد نظام المعلومات والترفيه تحسينات واضحة  من حيث سرعة  الاستجابة  وسهولة  الاستخدام  وأصبحت الواجهة  الرقمية  أكثر سلاسة  مع تقليل التأخير الذي اشتكى منه بعض المستخدمين في الأجيال الأولى. كذلك جرى تنظيم القوائم بشكل أوضح وأبسط  ما يجعل الوصول إلى الوظائف المختلفة  أقل تعقيدا. وإلى جانب ذلك تدعم السيارات التحديثات البرمجية  عبر الإنترنت  الأمر الذي يسمح بإضافة  مزايا جديدة  وتحسينات مستقبلية  دون الحاجة  لزيارة  مراكز الخدمة .
وتعتمد كل من ID. Buzz وID.7 على المنصة  الكهربائية  الموحدة  الخاصة  بفولكسفاغن  والتي صممت لتحقيق توازن بين كفاءة  استهلاك الطاقة  والمدى المناسب للاستخدام الواقعي. وتشير البيانات الأولية  إلى أن ID. Buzz توفر مدى يلائم التنقلات اليومية  والرحلات القصيرة  إلى المتوسطة   بينما تمنح ID.7 مدى أطول يجعلها أكثر استعدادا للسفر بين المدن. صحيح أن هذه الأرقام لا تضع الطرازين في قمة  فئة  المدى الكهربائي  لكنها تعكس فلسفة  الشركة  التي تفضل الواقعية  العملية  على الأرقام المبالغ فيها.
ويبدو أن الشركة   من خلال هذين الطرازين  تحاول إعادة  تعريف مفهوم السيارة  الكهربائية  العائلية  نفسها  ليس باعتبارها أداة  للأداء الخالص  وإنما مساحة  متنقلة  توفر الراحة  والعملية  والتقنيات الذكية  في المقام الأول.