سيارة BMW Concept M Neue Klasse الكهربائية الجديدة تستعرض مقصورة رقمية جريئة وتقنيات شحن فائق السرعة

في الوقت الذي تتسارع فيه شركات السيارات نحو المستقبل الكهربائي  كشفت BMW عن نموذجها الاختباري Concept M Neue Klasse الذي يقدم تصورا واضحا لما يمكن أن تكون عليه أول سيارة  كهربائية  بالكامل تحمل بصمة  قسم M الشهير. وجاء الظهور الأول لهذا المفهوم خلال فعالية  عالمية  مرتبطة  بسباق لومان للتحمل  في خطوة  تحمل الكثير من الدلالات  فهي تربط بين تاريخ الشركة  العريق في عالم السباقات وبين المرحلة  الجديدة  التي تتجه فيها نحو الاعتماد على الطاقة  الكهربائية .
منذ اللحظة  الأولى يلفت Concept M Neue Klasse الانتباه بتصميمه المختلف عن كل ما اعتدناه تقريبا من طرازات BMW السابقة . الواجهة  الأمامية  تحمل ملامح مستقبلية  حادة  مع أسلوب إضاءة  جديد يتوقع أن يصبح جزءا أساسيا من هوية  سيارات M القادمة  إلى جانب المصابيح العمودية  و الإضاءة  الصفراء المستوحاة  من أجواء حلبات السباق.
و يعتمد الشكل الخارجي على خطوط انسيابية  مدروسة

 بعناية  مع فتحات تهوية  كبيرة  و مشتت هواء أمامي واضح الحضور  إضافة  إلى جناح خلفي مدمج يساعد على تعزيز الثبات عند السرعات المرتفعة . كما استخدمت الشركة  مواد خفيفة  الوزن وتقنيات تصنيع أكثر استدامة  في محاولة  للجمع بين الأداء القوي وتقليل التأثير البيئي  وهو توجه يعكس رغبة  BMW في الحفاظ على جذورها الرياضية  مع مواكبة  متطلبات العصر الكهربائي.
أما داخل المقصورة  فتظهر ملامح التغيير بصورة  أوضح. فبدل العدادات التقليدية   تعتمد السيارة  على نظام عرض رقمي ممتد يجمع المعلومات الأساسية  أمام السائق ضمن مساحة  واحدة  تمنح رؤية  أكثر وضوحا وسهولة  أثناء القيادة .
وتضم المقصورة  كذلك شاشة  مركزية  بتصميم غير مألوف  إلى جانب عجلة  قيادة  ذات شكل هندسي يمنح إحساسا رياضيا مباشرا. كما تجمع المواد المستخدمة  بين الفخامة  والطابع الرياضي  مع حضور لافت للألوان الجريئة  مثل الأزرق والأحمر وإضاءة  محيطية  تضيف أجواء مستقبلية  واضحة . وحتى المقاعد جاءت مستوحاة  من سيارات الحلبات  بما يعزز الشخصية  الرياضية  والتجريبية  لهذا النموذج.
وعلى الصعيد التقني  تعتمد السيارة  على منصة  كهربائية  حديثة  بجهد 800 فولت  وهي تقنية  تسمح بشحن أسرع وكفاءة  أعلى مقارنة  بالكثير من الأنظمة  الحالية . كما ترتكز منظومة  الدفع على أربعة  محركات كهربائية  مستقلة   يحصل كل إطار على محركه الخاص  الأمر الذي يمنح السيارة  قدرة  كبيرة  على توزيع العزم والتحكم به بشكل فوري.
ويرتبط ذلك بوحدة  تحكم مركزية  متطورة  تتابع سلوك السيارة  لحظة  بلحظة   حيث يتم تعديل الاستجابة  والقوة  والتوازن وفق أسلوب القيادة  وظروف الطريق. والهدف من هذا النظام هو تقديم إحساس قريب من سيارات السباق ولكن ضمن سيارة  كهربائية  حديثة  ومتطورة . كذلك تحتوي السيارة  على بطارية  كبيرة  مدمجة  داخل الهيكل  ما يساعد على تعزيز الصلابة  الهيكلية  وتقليل الوزن وتحسين كفاءة  الطاقة  في الوقت نفسه.
ومن أبرز النقاط التي ركزت عليها BMW في هذا المشروع مسألة  الشحن السريع. فبفضل نظام 800 فولت يمكن تقليص أوقات الشحن بصورة  ملحوظة  مقارنة  بالأجيال الحالية  من السيارات الكهربائية  وهو ما يجعل الاستخدام اليومي أكثر سهولة  وراحة . كما تدعم السيارة  أنظمة  متقدمة  لاستعادة  الطاقة  أثناء الكبح  ما يسهم في زيادة  مدى القيادة  وتحسين الكفاءة  سواء داخل المدن أو أثناء القيادة  الرياضية .
ومع كل هذه المؤشرات  يبدو أن BMW لا تقدم مجرد نموذج اختباري جديد  بل تعلن بداية  فصل مختلف في تاريخ سيارات M  فصل يعتمد على الهندسة  الكهربائية  المتقدمة  والأنظمة  الذكية  والتصميم المستقبلي  مع محاولة  الحفاظ على الروح الرياضية  التي صنعت شهرة  هذه الفئة  على مدار عقود.