بيجو تطلق مركبة هيدروجينية خفيفة لنقل البضائع الحضرية

بيجو تكشف عن شاحنة هيدروجينية خفيفة: مستقبل النقل الحضري يبدأ الآن

مقدمة: الهيدروجين يدخل ساحة الشحن الحضري

في وقت يتسارع فيه العالم نحو بدائل نظيفة ومستدامة لمصادر الطاقة التقليدية، خطت شركة بيجو خطوة جريئة بإطلاق مركبتها الجديدة Peugeot e-Expert Hydrogen، وهي شاحنة خفيفة تعتمد على تكنولوجيا خلايا وقود الهيدروجين، صُممت خصيصًا لتلبية متطلبات الشحن في المدن والمناطق الحضرية. هذا الطراز الجديد يمثل نقلة نوعية ضمن توجهات مجموعة Stellantis نحو توسيع محفظتها من المركبات الخالية من الانبعاثات.

من e‑Expert الكهربائي إلى النسخة الهيدروجينية

أُعلن رسميًا عن انطلاق إنتاج e-Expert Hydrogen في 13 ديسمبر 2021 من مصنع "Hordain" في شمال فرنسا، وهو أحد المواقع الصناعية المتقدمة التي تُجمع فيها نماذج متعددة الطاقة على خط إنتاج واحد. تم تسليم أولى المركبات إلى فريق “WATEA” التابع لمجموعة Michelin، في مؤشر واضح على جاهزية المركبة للاستخدام المهني اليومي.

وتُعد هذه المركبة امتدادًا مباشرًا للطراز الكهربائي Peugeot e‑Expert الذي حاز على جائزة "شاحنة العام الدولية 2021"، لكنها تضيف بعدًا جديدًا باستخدام الهيدروجين كوقود، في إطار استراتيجية Stellantis المعروفة بـ"القطاع الممتد للطاقة"، التي تهدف

إلى التنويع في مصادر الدفع دون التضحية بالأداء أو الاستدامة.

تكنولوجيا هجينة بكفاءة عالية

تعتمد المركبة على نظام هجين متكامل يجمع بين خلية وقود تعمل بالهيدروجين من نوع Symbio وبطارية ليثيوم أيون بسعة 10.5 كيلوواط ساعي. وتتيح هذه البنية إمكانية إعادة شحن البطارية من الشبكة الكهربائية أو عبر استعادة الطاقة أثناء الكبح، مما يوفر مرونة في التشغيل ومصادر متعددة للطاقة.

المحرك الكهربائي يضخ قوة تصل إلى 100 كيلوواط مع عزم دوران يبلغ 260 نيوتن متر، وهو ما يمنح المركبة تسارعًا سلسًا واستجابة مناسبة للبيئات الحضرية التي تتطلب قيادة ديناميكية وتحكمًا دقيقًا.

مدى قيادة طويل وتعبئة فائقة السرعة

من أبرز مزايا e-Expert Hydrogen هو إمكانية تعبئة خزان الهيدروجين بضغط 700 بار خلال 3 إلى 5 دقائق فقط، وهو وقت يعادل تعبئة مركبة تقليدية بالوقود. وبفضل خزان بسعة 4.4 كيلوغرام من الهيدروجين، تستطيع المركبة قطع 400 إلى 500 كيلومتر حسب دورة WLTP، بينما تتيح البطارية وحدها تشغيل المركبة لمسافة تقارب 50 كيلومترًا، وهي ميزة مفيدة في ظروف القيادة داخل المدن أو في حالات الطوارئ.

تصميم عملي وأداء احترافي

تم تطوير المركبة بأبعاد مدروسة لتناسب التنقل داخل الشوارع الضيقة والمناطق الصناعية. وتتوفر بنسختين:

واحدة بطول 4.95 متر والأخرى بطول 5.30 متر، مع حجم حمولة داخلي يصل إلى 6.1 متر مكعب. وتدعم حمولة قصوى تصل إلى 1100 كجم وسعة سحب تصل إلى 1000 كجم، ما يجعلها خيارًا مثاليًا لشركات الخدمات اللوجستية والتوزيع الحضري.

مقصورة ذكية وتجهيزات متكاملة

زُودت المركبة بتقنيات حديثة تشمل كاميرا خلفية بزاوية 180 درجة (Visiopark)، وشاشة وسطية تعمل باللمس قياس 7 بوصات، إلى جانب دعم كامل لتطبيقي Apple CarPlay وAndroid Auto. كما تم دمج نظام لتنقية الهواء داخل المقصورة، ما يعزز من راحة السائق، خاصةً في المهام اليومية الطويلة.

ميزة التصميم البارزة تكمن في تثبيت خزانات الهيدروجين أسفل أرضية المركبة، مما يحافظ على المساحة الداخلية دون التأثير على مركز الثقل أو استقرار القيادة.

انبعاثات صفرية... حرفيًا

الميزة البيئية الأهم هي أن المركبة لا تُنتج أي انبعاثات ملوثة أثناء التشغيل. فالناتج الوحيد من تفاعل الهيدروجين داخل خلية الوقود هو بخار الماء النقي، ما يجعلها ملائمة تمامًا للعمل في المدن التي تعتمد سياسات "صفر انبعاثات"، وتساهم في تحسين جودة الهواء في المناطق المكتظة بالسكان.

توسّع أوروبي في البنية التحتية للهيدروجين

تزامن إطلاق المركبة مع توسع كبير في شبكة محطات التزود بالهيدروجين في

أنحاء أوروبا، بدعم من تحالفات حكومية واستثمارات عامة وخاصة تتجاوز 60 مليار يورو. وتُخطط Stellantis لإنتاج 10,000 مركبة هيدروجينية سنويًا بنهاية عام 2025، بينما تسعى Symbio لزيادة طاقتها الإنتاجية من خلايا الوقود من 16,000 إلى 50,000 وحدة سنويًا بحلول 2026.

ويُعد مصنع Hordain نموذجًا للإنتاج الذكي، حيث يُعتبر أول مصنع أوروبي يُنتج مركبات بمحركات احتراق داخلي، وكهربائية، وهيدروجينية على نفس خط التجميع، بكفاءة تشغيلية عالية.

عقبات اقتصادية ولكن آفاق واعدة

رغم الابتكار التقني، تواجه المركبة تحديًا يتعلق بالتكلفة، إذ تتراوح أسعارها بين 100,000 و110,000 يورو، مقابل ما يقارب 40,000 يورو لمركبات الديزل من الفئة نفسها. غير أن هذا الفارق يمكن تجاوزه من خلال برامج الدعم الحكومي السخية التي توفرها دول مثل ألمانيا وهولندا، والتي قد تُغطي حتى 80% من تكلفة التحول.

خاتمة: بداية مشهد جديد في النقل المستدام

تمثل Peugeot e-Expert Hydrogen أكثر من مجرد مركبة جديدة؛ إنها إعلان دخول الهيدروجين بشكل فعّال إلى قلب المدن الأوروبية. بفضل تقنيتها المتقدمة، وأدائها العالي، وانبعاثاتها الصفرية، تُعد هذه المركبة خطوة واعدة نحو مستقبل أكثر نظافة وكفاءة في قطاع الشحن والنقل الحضري. وبينما تواصل البنية

التحتية للهيدروجين تطورها، تبقى بيجو في مقدمة الشركات التي ترسم ملامح المستقبل الأخضر للنقل في أوروبا والعالم.