رينو تعيد إحياء طرازها الكلاسيكي بإطلاق رينو 4 E-Tech الكهربائية

رينو تُعيد إحياء طرازها الكلاسيكي بإطلاق رينو 4 E-Tech الكهربائية بتصميم عصري وتقنيات متطورة

في خطوة طال انتظارها من عشاق السيارات الكلاسيكية، أعلنت شركة رينو الفرنسية عن إطلاق نسخة كهربائية جديدة من طرازها الشهير  رينو 4 ، تحت اسم Renault 4 E-Tech، لتعيد للأذهان روح التصميم العريق الذي سطر تاريخاً ناجحاً منذ ستينيات القرن الماضي، ولكن هذه المرة بحلة تكنولوجية حديثة تلائم متطلبات المستقبل.

إرثٌ كلاسيكي يعود بروح المستقبل

أطلقت رينو طراز  Renault 4 لأول مرة عام 1961، وحققت خلال فترة إنتاجه التي استمرت حتى عام 1994 مبيعات تجاوزت 8 ملايين وحدة حول العالم، ما جعله أحد أكثر الطرازات شعبية في تاريخ الشركة. 

واليوم، وبعد مرور 30 عاماً على توقف إنتاجه، تعود رينو لتُحيي هذا الاسم العريق، ولكن بتصميم كهربائي بالكامل يواكب التحول العالمي نحو وسائل النقل النظيفة والمستدامة.

التصميم الخارجي: لمسة كلاسيكية برؤية معاصرة

استوحت رينو التصميم الجديد من النموذج الاختباري 4ever Trophy الذي تم الكشف عنه قبل عامين، حيث لاقى حينها استحساناً واسعاً بفضل جرأته

وحنينه إلى الماضي.

 النسخة الإنتاجية الجديدة جاءت بهيئة كروس أوفر مدمجة، تستند إلى منصة AmpR Small الجديدة والمستخدمة أيضاً في طراز رينو 5 الكهربائي.

ما يضفي سحرًا خاصًا على رينو 4 E-Tech هو توازنها الدقيق بين الأصالة والمعاصرة؛ فهي تحتفظ باللمسات الكلاسيكية الأصلية، بينما تبرز المصابيح الأمامية بتصميم مُحدّث يناسب القرن الحادي والعشرين، في حين جاءت المصابيح الخلفية بتصميم عمودي مكون من ثلاثة أجزاء، في إشارة واضحة إلى الجيل الأول من رينو 4.

إضافة إلى ذلك، توفر السيارة سقفًا قماشيًا قابلًا للانزلاق كهربائيًا، وهي لمسة كلاسيكية تم تطويرها بطريقة ذكية وعملية، تُضفي على السيارة لمحة من المرح والتجدد، خصوصاً عند قيادتها في الأجواء المعتدلة.

الحجم والعملية: أكبر وأكثر راحة

بأبعاد تبلغ 414 سم للطول، و180 سم للعرض، و157 سم للارتفاع، جاءت رينو 4 E-Tech أكبر من شقيقتها رينو 5، ما يعكس التوجه نحو تقديم سيارة عائلية مدمجة تناسب الاستخدام اليومي والرحلات القصيرة. 

كما يبلغ ارتفاع السيارة عن الأرض حوالي 18.1 سم، ما يمنحها قدرة جيدة للتعامل مع الطرق الوعرة أو غير

المعبدة، وهو أمر لا يتوفر عادةً في السيارات الكهربائية الحضرية.

ولتعزيز الطابع العملي، تم تصميم باب الصندوق الخلفي ليصل حتى أسفل المصد، مما يسهل عملية تحميل وتفريغ الأمتعة، مع ارتفاع منخفض يبلغ 61 سم فقط عن الأرض، ما يجعلها مناسبة لمختلف الأعمار.

عجلات ونظام تعليق متطور

تم تزويد جميع نسخ السيارة بعجلات قياس 18 بوصة، إلى جانب نظام تعليق متعدد الوصلات Multi-Link على المحورين الأمامي والخلفي، وهو ما يوفر راحة قيادة أكبر وتحكمًا أفضل في المنعطفات، ويمنح السيارة توازنًا مثالياً بين الأداء الرياضي والراحة العائلية.

مقصورة داخلية عصرية وعملية

تخطف رينو 4 E-Tech الأنظار من الداخل بتصميمها الحديث الذي يجمع بين إلهام رينو 5 ولمسات مبتكرة تنفرد بها.  

المقصورة توفر مساحة رحبة بفضل قاعدة العجلات الممتدة التي تبلغ 262 سم، ما يمنح الركاب في المقاعد الخلفية راحة إضافية أثناء الجلوس، كما تمت زيادة سعة صندوق الأمتعة إلى 420 لترًا، وهو ما يجعلها مناسبة للاستخدامات العائلية.

وتضم المقصورة شاشتين رقميتين: الأولى أمام السائق بقياس 10.1 بوصة، والثانية شاشة لمس مركزية بقياس

10 بوصات تدير نظام المعلومات والترفيه، إلى جانب أزرار فعلية للتحكم بالوظائف الأساسية مثل التكييف وأنظمة القيادة، في انسجام بين التقنية الحديثة وسهولة الاستخدام.

محركات كهربائية وأداء ديناميكي

تعتمد السيارة على محركين كهربائيين يقدمان خيارين من القوة، إذ تتوفر النسخة الأولى بمحرك بقوة 121 حصان (90 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 225 نيوتن.متر، بينما تأتي النسخة الأقوى بمحرك يولد 148 حصان (110 كيلوواط) مع عزم دوران يصل إلى 245 نيوتن.متر.

ويُمكن للنسخة الأقوى التسارع من 0 إلى 100 كم/س في أقل من 8.5 ثوانٍ، بينما يبلغ تسارعها من 80 إلى 120 كم/س في حوالي 7 ثوانٍ فقط، ما يعكس أداءً متميزًا بالنسبة لفئة الكروس أوفر المدمجة.

نحو مستقبل كهربائي بثوب الماضي

ليست إعادة إنتاج تقليدية، بل علامة فارقة تدمج سحر الماضي بابتكار المستقبل، وتكشف عن المسار الذي ترسمه رينو في زمن الكهرباء

فهي تجمع بين الجمالية الكلاسيكية، والتقنيات الحديثة، والعملية اليومية، لتقدم خيارًا فريدًا لعشاق السيارات المستدامة ذات الطابع الخاص.

ومن المتوقع أن تحظى السيارة بإقبال واسع، خاصة في الأسواق الأوروبية،

حيث يزداد الطلب على السيارات الكهربائية صغيرة الحجم ذات الأداء الجيد، والمظهر اللافت .